美国当选总统特朗普公开支持国际码头工人协会（ILA），为持续不断的港口自动化争议增添了新的变数。ILA近期与雇主就自动化港口设备的使用问题产生严重分歧，并可能在1月15日临时协议到期后再次罢工。

特朗普在与工会领导人会面后表示，他理解自动化技术带来的成本节约，但是由此造成的工人失业和社会焦虑是不可接受的。他强调，外国航运公司应该优先雇佣美国工人，而不是将利润转移到海外，这直接回应了ILA的核心关切，即自动化会导致美国工人失业。

十月，ILA曾因薪资问题罢工三天，最终在政府压力下与美国海事联盟（USMX）达成临时协议。然而，自动化问题依然悬而未决，成为双方谈判的焦点和主要症结。USMX认为自动化技术对于提升港口效率和竞争力至关重要，并且不会导致大规模失业。他们认为，自动化可以提高吞吐量，从而吸引更多业务，最终创造更多就业机会，这与ILA的观点形成鲜明对比。

双方在自动化设备（如轨道式龙门起重机）的使用上存在严重分歧，谈判陷入僵局。特朗普对ILA的支持为工会增加了重要的筹码，也为这场关于就业、技术进步和国际贸易的复杂博弈增添了新的不确定性。

这场争论的核心在于如何平衡自动化带来的效率提升与潜在的失业风险。各方都表示希望保护美国港口工作岗位，但对具体的解决方案存在严重分歧。特朗普的介入可能会导致谈判更加复杂化，也可能促使双方重新评估各自的立场，寻找一个在自动化技术进步和工人就业之间取得平衡的解决方案。未来的谈判走向，以及最终结果，将对美国港口行业，乃至整个美国经济产生深远的影响。这不仅关乎码头工人的生计，也关乎美国在全球贸易中的竞争力。